Το λάδι είναι η πηγή ζωής κάθε κινητήρα αυτοκινήτου. Μέρος της συντήρησης του οχήματός σας σημαίνει να δίνετε αυστηρή προσοχή στην απαιτούμενη συντήρηση λαδιού, συμπεριλαμβανομένου του τακτικού σέρβις σε συνιστάμενα διαστήματα. Η παρακολούθηση του προγραμματισμού σέρβις συχνά δεν είναι αρκετή, εάν κάτι δεν πάει καλά με τον κινητήρα του οχήματός σας. Ευτυχώς, υπάρχουν μερικές εύχρηστες ενδεικτικές λυχνίες που μπορούν να σας ενημερώσουν όταν υπάρχει κάποιο πρόβλημα που απαιτεί την προσοχή σας.

Όταν κάτι έχει πάει στραβά, το να γνωρίζετε τι σημαίνουν τα προειδοποιητικά φώτα του αυτοκινήτου σας θα κάνει πολύ πιο απλό τον προσδιορισμό του τι είναι λάθος. Ακολουθούν μερικές υποδείξεις που πρέπει να θυμάστε σχετικά με τους μετρητές λαδιού και τις ενδεικτικές λυχνίες.

ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ ΤΗΣ ΠΙΕΣΗΣ ΛΑΔΙΟΥ
Η δουλειά της αντλίας λαδιού του κινητήρα είναι να αντλεί λάδι από τη λεκάνη λαδιού σε όλες τις διόδους του κινητήρα, να λιπαίνει ρουλεμάν και εξαρτήματα μετάλλου σε μέταλλο με λάδι κινητήρα. Για να γίνει αυτό, ορισμένες από αυτές τις ανοχές είναι εξαιρετικά σφιχτές και απαιτούν από το λάδι να ταξιδεύει υπό αρκετή πίεση για να λιπανθεί σωστά.

Ορισμένοι μετρητές πίεσης λαδιού κινητήρα θα παραμείνουν σταθεροί στο εύρος λειτουργίας, ενώ άλλοι θα κυμαίνονται πραγματικά ανάλογα με τις στροφές του κινητήρα. Τούτου ελιχθέντος, οι περισσότερες κανονικές πιέσεις λαδιού κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας είναι κάπου μεταξύ 25-40 PSI. Ορισμένοι μετρητές σήμερα δεν έχουν τιμές πίεσης, αλλά έχουν απλώς μια “ιδανική ζώνη” που υποδεικνύεται στο μανόμετρο. Αυτό που είναι σημαντικό εδώ είναι απλώς να κατανοήσετε αυτό το ιδανικό σημείο στο οποίο λειτουργεί ο κινητήρας σας και να σημειώσετε οτιδήποτε ασυνήθιστο.

Οι μετρητές σχεδιάζονται συνήθως για να δείχνουν το επιθυμητό PSI στην κορυφή του εύρους ανάγνωσης ή με μια σκιασμένη ιδανική περιοχή για ευκολότερη αναγνώριση σε περίπτωση προβλήματος. Πολλά οχήματα, αν και εξακολουθούν να μην έχουν μετρητή, και απλώς έχουν ένα φως που υποδεικνύει ότι υπάρχει πρόβλημα. Είναι ίσως το πιο σημαντικό προειδοποιητικό όργανο στο ταμπλό, καθώς μετρά αποτελεσματικά την πίεση λειτουργίας του οχήματος σε πραγματικό χρόνο, όπως ακριβώς λειτουργούν τα πιεσόμετρα για το ανθρώπινο σώμα.

Εάν η πίεση του λαδιού σας πέφτει δραστικά ή είναι σταθερά πολύ χαμηλή, συνήθως απαιτείται άμεση προσοχή. Οι παλαιότεροι κινητήρες υψηλής απόδοσης θα λειτουργούν γενικά με χαμηλότερη πίεση λαδιού μόνο από παλαιότερα, φθαρμένα εξαρτήματα και τον κινητήρα που μπαίνει στο τέλος του κύκλου ζωής του, αλλά η καθόλου πίεση λαδιού σημαίνει ότι το όχημα πρέπει να σβήσει αμέσως και να εξεταστεί εάν έχετε ένα πρόβλημα με το μανόμετρο (που μπορεί να συμβεί) ή ένα πραγματικό πρόβλημα πίεσης.

ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΕΤΑΞΥ ΜΕΤΡΗΤΩΝ ΚΑΙ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΩΝ ΕΝΔΟΙΞΕΩΝ
Είναι σημαντικό να κατανοήσετε τις διαφορετικές λειτουργίες των δεικτών λαδιού και των μετρητών λαδιού. Ο μετρητής πίεσης λαδιού παρέχει μια σταθερή ένδειξη που δείχνει την πραγματική πίεση λαδιού ή το εύρος τιμών σε οποιαδήποτε δεδομένη στιγμή ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Η λυχνία λαδιού ή η λυχνία πίεσης λαδιού που συνήθως μοιάζει με μια φωτεινή κόκκινη λυχνία που λέει “OIL” ανάβει μόνο όταν έχει υπάρξει δραστική πτώση της πίεσης λαδιού ή χαμηλή στάθμη λαδιού σε σημείο που χρειάζεται άμεση προσοχή και είναι απαραίτητο να ανταποκριθεί γρήγορα εάν τύχει να ανάψει το φως.

Ενώ υπάρχουν φορές που η μονάδα αποστολής που ενεργοποιεί αυτό το φως θα μπορούσε απλώς να δυσλειτουργήσει, θα μπορούσε επίσης να υπάρχει πρόβλημα με τη στάθμη λαδιού ή την πίεση λαδιού. Είτε οι αισθητήρες δεν λειτουργούν σωστά είτε υπάρχει εύλογο πρόβλημα με το λάδι και τον κινητήρα, πάντα σημαίνουν ότι πρέπει να ζητήσετε από κάποιον να ρίξει μια ματιά αμέσως. Η οδήγηση με λάθος ποσότητα λαδιού ή με πολύ υψηλή ή χαμηλή πίεση λαδιού μπορεί να βλάψει σοβαρά τον κινητήρα σας, οδηγώντας σε δαπανηρές επισκευές. Εάν οδηγείτε και ανάψει μια λυχνία λαδιού, βγείτε από το δρόμο όσο πιο γρήγορα μπορείτε και σβήστε τον κινητήρα. Θα μιλήσουμε περισσότερα για αυτό σε ένα λεπτό.

ΤΙ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΤΟ ΦΩΣ ΑΛΛΑΓΗΣ ΛΑΔΙΟΥ;
Πολλά οχήματα σήμερα είναι εξοπλισμένα με μια λυχνία Απαιτείται συντήρηση, Απαιτείται σέρβις ή λυχνία αλλαγής λαδιών. Αυτή η ένδειξη μερικές φορές συγχέεται με μια λυχνία ελέγχου κινητήρα, αλλά είναι πολύ διαφορετικά. Αυτή η λυχνία έχει κατασκευαστεί για να είναι μια υπενθύμιση αλλαγής λαδιών ή υπενθύμιση διαστήματος συντήρησης και μπορεί να επαναρυθμιστεί εύκολα από ένα κατάστημα ή από τον εαυτό σας όταν κάνετε μια αλλαγή λαδιών. Η επαναφορά της λυχνίας συντήρησης κάθε οχήματος είναι ελαφρώς διαφορετική και ορισμένα οχήματα δεν είναι εξοπλισμένα με αυτήν, επομένως ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη ή στην ηλεκτρονική αναζήτηση για να επαναφέρετε το φως σας. Μπορείτε επίσης να δείτε τη λίστα των προτιμώμενων καταστημάτων μας για τυχόν ανάγκες αλλαγής λαδιών ή να επισκεφτείτε το τοπικό σας κατάστημα AutoZone.

ΤΙ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΧΑΜΗΛΗ ΠΙΕΣΗ ΛΑΔΙΟΥ;
Υπάρχουν περιπτώσεις όπου η καμπίνα ένδειξης πίεσης λαδιού φτάνει σε ανεπιθύμητο εύρος με ή χωρίς αναβοσβήνει ή κόκκινο φωτισμό από το ταμπλό. Οποιαδήποτε ένδειξη κάτω από 10 PSI είναι ένα σίγουρο σημάδι εσωτερικού προβλήματος, το ίδιο ισχύει και για ένδειξη άνω των 70 PSI. Η χαμηλή πίεση λαδιού είναι γενικά ένδειξη φθαρμένου κινητήρα με φθαρμένα ρουλεμάν, αντλία λαδιού ή μερικώς φραγμένη συλλογή λαδιού στο τηγάνι. Η παραμέληση των αλλαγών λαδιού σε σοβαρό βαθμό μπορεί επίσης να προκαλέσει τεράστια προβλήματα πίεσης. Μια κατάσταση πίεσης χωρίς λάδι είναι γενικά μια αποτυχημένη αντλία λαδιού, αλλά θα μπορούσε επίσης να είναι μια σειρά από άλλα ζητήματα και θα πρέπει να ελεγχθεί προσεκτικά.

Όποια κι αν είναι η περίπτωση, κάθε φορά που υποδεικνύεται χαμηλή πίεση λαδιού ή μη πίεση, θα πρέπει να τραβήξετε αμέσως το όχημα σε ασφαλές σημείο και να το απενεργοποιήσετε. Η οδήγηση χωρίς πίεση λαδιού θα διαρκέσει μόνο μερικά λεπτά ακόμα και θα αντικαταστήσετε έναν κολλημένο κινητήρα.

Μόλις τραβήξετε και κλείσετε, ελέγξτε πρώτα τη στάθμη λαδιού σας. Κοιτάξτε κάτω από το όχημα για τυχόν διαρροή λαδιού. Τα ρήγματα φίλτρων λαδιού είναι σπάνια, αλλά μπορεί να συμβούν και είναι ιδιαίτερα ύποπτα αμέσως μετά την αλλαγή λαδιού. Οποιεσδήποτε σημαντικές διαρροές στο σύστημα λαδιού (φίλτρο, ψυγείο λαδιού) θα γίνουν αμέσως εμφανείς από μια ορατή διαρροή λαδιού που είναι μεγάλη. Εάν όλα αυτά ελεγχθούν, το πρόβλημα μπορεί να είναι εσωτερικό και το μετρητή/φως θα πρέπει να αποκλειστεί έναντι ενός πραγματικού εσωτερικού προβλήματος του κινητήρα. Αν και τα προβλήματα πίεσης λαδιού είναι γενικά σπάνια, είναι σημαντικό να γνωρίζετε πώς να αντιδράτε σε αυτά και να αντιμετωπίζετε κάθε ένα από αυτά με εξαιρετική προσοχή.